南ｱﾌﾘｶ【ﾓﾊﾞｲﾙ】世界の蒸気機関車

南ｱﾌﾘｶ
首都:ﾌﾟﾚﾄﾘｱ

南ｱﾌﾘｶ共和国
外務省ｻｲﾄ
長い間のｱﾊﾟﾙﾄﾍｲﾄ政策の壁も崩れ国民全体に明るさが戻って来た｡ｱﾌﾘｶ諸国でも最も多く蒸気機関車を保有している｡地下資源が豊富で経済的にも余裕があり観光用としてSLの維持管理はこの国の目玉｡
南ｱﾌﾘｶ国鉄＝S A S

｢出発｣　S A S　ｼﾞｮｰｼﾞ駅　1067mm　24型（2-8-4）
南ｱの朝は寒い｡出発ｼｰﾝはまともに蒸気を浴び何も見えないほど｡ｼﾞｮｰｼﾞ/ﾅｲｽﾞﾅ間の普通列車は1日２往復SL路線として設定｡土､日曜日が完全運休は珍しい｡

｢ﾎｳｪｰﾙﾎﾟｲﾝﾄ｣　S A S　ｼﾞｮｰｼﾞ　24型（2-8-4）　1067mm
ｲﾝﾄﾞ洋沿いのｶｲﾏﾝｽﾞﾘﾊﾞｰの鉄橋は超有名撮影地｡今日はお立台に数台のﾊﾞｽも止まりﾏﾆｱや他の観光客までがｶﾒﾗを向けている｡気がつけば鯨ｳｫｯﾁﾝｸﾞだった｡

｢ﾓﾝﾀｷﾞｭｰﾊﾟｽ｣　S A S　ｵｯﾂﾎｰﾝ
1067mm　19D（4-8-0）+GM（4-8-2+2-8-4）
8月､日本と季節が逆であるためｲﾝﾄﾞ洋から冷たい風が吹き付ける｡特別列車が山越えをする｡低気圧の接近で大嵐｡露出も乏しく寒さをこらえながら見送った一枚｡

｢湿原｣　S A S　ｾｯﾁﾌｨｰﾙﾄﾞ　24型（2-8-4）
ｼﾞｮｰｼﾞ/ﾅｲｽﾞﾅ67km間は変化のある路線である｡湿原地帯を突切るこの光景は25年前に根室本線の茅沼でC58を撮っていた場所に戻ったみたいだった｡

｢臨港線｣　ﾎﾟｰﾄｴﾘｻﾞﾍﾞｽ港　610mm　NG15（2-8-0）
ﾎﾟｰﾄｴﾘｻﾞﾍﾞｽの港は1067mmと600mmの狭軌路線が入り組んでいる｡600mmは山から鉱石を運ぶ専用線｡現在はSLは廃止､旅客運用も無い｡撮影用に往年の列車を再現｡