標津線　根室標津駅　C11　1973年12月
根室標津に来たもののどこで撮ろうか迷っているうちに標茶行き貨物が出発してしまった｡

標津線　厚床付近　C11227　1974年3月
ご存知､大井川鐵道に渡った動態保存機を私も撮っていた｡大井川に来て現在でも動いているのだから驚きである｡

石巻線　鹿又ｰ曽波神　C11？　1974年2月
石巻線は只見や会津線に比べれば地味だったが貨物列車が多かった｡土曜日の夜行で出発､日帰りで何度か通った｡

石巻線　沢田−浦宿　C11249　1974年2月
石巻線でも25ﾊﾞｰﾐﾙの勾配区間がある｡女川へ向かう貨物は朝と昼の二本が設定､効率が悪かった｡石巻線唯一の勾配区間だった｡

石巻線　涌谷駅　C11172　　1974年1月
駅進入を窓から撮ってみた｡こんな跨線橋も今では懐かしい｡

石巻線　小牛田ｰ上涌谷　C11？　1974年2月
締めくくりは夕日が美しかった小牛田発車を撮ってから帰京する｡月曜日はﾃｽﾄ､帰京の車中で勉強するつもりが結局､疲労に睡魔が襲い上野まで熟睡｡

石巻線　涌谷−前谷地　C11245　　1974年1月
短いﾄﾝﾈﾙを抜けて前谷地に進入｡

石巻線　沢田−浦宿　C11240　1974年3月
女川の手前では入江沿いを通過する｡この日は荷がなかったので快適に飛ばしてきた｡

ﾗｻ工業　宮古市　C11247　1976年3月
C10を撮りに宮古のﾗｻ工業まで来たのだがC10は整備点検のため休車中だった｡愕然としたが｢生きてるC11が見れただけでも｣と気を取り直し撮影をした｡

ﾗｻ工業　宮古市　C11247　1976年3月
国鉄宮古駅へと貨物を受渡しに短い専用線がある｡往路はﾊﾞｯｸ､復路は推進運転である｡おまけに後部のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄは外されがっかり｡

ﾗｻ工業　宮古市　C11247　1976年3月
工場構内で貨車の入換えにするC11247｡構内は退きがなく真横も撮れず絵にならない｡