CUBA/ｷｭｰﾊﾞ【ﾓﾊﾞｲﾙ】世界の蒸気機関車

CUBA/ｷｭｰﾊﾞ

CUBA
～ｷｭｰﾊﾞ～
ｷｭｰﾊﾞ
1991年から訪れること12回｡その間ｿ連邦の崩壊､社会の変化を間の当りにしたｷｭｰﾊﾞ国を見てきました｡国営産業のひとつ砂糖の生産も大きく変わり2005年も厳しい状況となっています｡もちろん砂糖生産の減反で製糖工場の廃止で所有してるｱﾒﾛｺが影響を受けたのは言うまでもありません｡廃車となってしまいました｡今ではいくつかの製糖工場で文化遺産として動態保存しています｡欧米の撮影愛好家向けに残しているようですが私としてはどうも興味に欠けます｡
　91年ｷｭｰﾊﾞを初めて訪れたときのｱﾒﾛｺに会った感動､驚きそして新鮮さは今でも忘れられません｡当時はどこの工場もｾｷｭﾘﾃｨｰが厳しくほとんどがｹﾞﾘﾗ撮影｡警察やｶﾞｰﾄﾞﾏﾝに捕り退去させられた苦い想い出もあった｡その懐かしい写真をもう1度､未発表の作品をご紹介します｡

210　ﾗ･ｱﾊﾞﾅ州　ｵｽﾞﾊﾞﾙﾄｻﾝﾁｪｽ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1204号（2-4-2T）　ｱﾒﾘｶ　ﾛｼﾞｬｰｽ社　1894年製造
ｷｭｰﾊﾞでも最古参のBﾀﾝｸ｡夢中で撮っていると奥で配給中の住民に通報され即､退去を命ぜられた｡

211　ﾙﾍﾞﾝ･ﾏﾙﾁﾈｽ･ﾋﾞｼﾞｪｰﾅ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1411号（2-6-0）　BLW 1916年
ﾎﾞｲﾗｰが細く大きな動輪が特長｡ｱﾝﾊﾞﾗﾝｽなｽﾀｲﾙである｡

315　ﾎｾ　ｽﾐｽ　ｺﾏｽ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1122号機（0-4-0T）ｱﾒﾘｶ　ﾎﾟｰﾀｰ社　1909年製造
車体をﾕﾗﾕﾗさせてきび満載の貸車を取りに行く｡

315A ﾎｾ　ｽﾐｽ　ｺﾏｽ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1531号　（2-6-0）BLW 　1925年
この工場のｶﾏは特別な保存機でもないのに美しく磨き上げられた車体には驚かさせられる｡

403　ﾏﾙ　ﾃｨｴﾝﾎﾟ製糖工場
1345号機（2-8-0　BLW　1920）8両在籍　762ﾐﾘｹﾞｰｼﾞ
ｹﾞﾘﾗ撮影しているといきなり機関士が私たちをｷｬﾌﾞに招き乗車させてもらった｡LPまでﾗﾝﾊﾞｲをした嬉しい体験である｡

405　ﾙｲｽ　ｱﾙｺｽ　ﾍﾞﾙｹﾞﾈｽ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1541号機　2-6-0　Alco　1919年
陽も沈みかけた頃やっと近くのLPへ動き出した1514号｡露出もｷﾞﾘｷﾞﾘだったがなんとか明るいうちに戻って来た｡

412　ｼﾞｬﾝ　ﾍﾟﾄﾞﾛ　ｶﾙﾎﾞ　ｾﾙﾋﾞｱ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1727号機　2-8-0 BLW　1920年　BLW
工場に押し込んだ空台車を離れた構内まで行く｡わずか1ｷﾛの区間には急勾配よ小さな橋があった｡

418　ｵﾌﾞﾄﾞﾘｰﾓﾗﾚｽ製糖工場　750ﾐﾘ
1354号機　2-8-0　BLW　1921年　
別に関係者に連絡をしたわけでもなく急にｽﾀｯﾌがDLに私たちを乗せて郊外へ出発｡私たちを降ろしDLは工場へ戻ると直に2本たてつづけにｶﾏがやって来た｡あっけにとられた1時間余りだった｡

428　ﾏﾙｾﾙﾄﾞ　ｻﾗﾄﾞ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1147号機（0-4-0ST）ｱﾒﾘｶ　ｱﾙｺ社製　1919年製造
まるでｿﾞｳｶﾞﾒのようなｻﾄﾞﾙﾀﾝｸ機を生きた姿を見るのは初めてだった｡

433　ﾏﾙﾀｱﾍﾞﾘｭｰ製糖工場
1239号機（0-4-0　BLW　1921年）1両在籍　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
やはり初めて見たﾌｧｲｱﾚｽ機関車に感激｡ここでは撮影に厳しくﾀｸｼｰのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｶﾞｰﾄﾞﾏﾝに気をとらせている間侵入､見つかりまでの10分間に行なったｹﾞﾘﾗ撮影｡

437　ｶﾙﾛｽ　ｶﾗﾍﾞｰﾛ製糖工場　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｹﾞｰｼﾞ（線路幅1435ﾐﾘ）
1550号機　2-6-0　BLW　1920年
国道から入れ換えをしている1550が見えた｡ﾘｸｴｽﾄもしてないのに機関士は国道の踏切りを横切りなんとﾌｫﾄﾗﾝをやってくれた｡

443　ﾍﾟﾋﾟｯﾄ　ﾃｨ製糖工場　線路幅765ﾐﾘ
1164号機　2-6-0　BLW　1919年
他の機関車と比べると小振りなｶﾏは入れ換え専用機｡線路のﾒﾝﾃにｽﾀｯﾌを乗せ構内を駆け巡る｡

448ｼﾓﾝ　ﾎﾞﾘﾊﾞｰ製糖工場　線路幅750ﾐﾘ
1361号機　2-8-0　BLW　1920年
構内に到着するといきなりﾄﾞﾗﾌﾄ音が聞こえ侵入してきた｡とりあえず望遠ﾚﾝｽﾞでﾊﾟｼｬﾘ｡