早朝に沿線で働く林鉄職員と暖房燃料を運ぶ専用列車があった｡珍しいﾜﾑ車改造のDCは自走して行く｡

区間列車は10ｷﾛ先の二道駅で折り返しすぐ戻って来る｡

夕方柴河を出るﾛｰﾘｰ列車｡帰着は早朝になる｡

旅客列車は正午に柴河に戻って来た｡

石炭採掘場に向かう専用列車｡

中間にも機関車を連結して柴河に戻る運材列車｡

正午到着の客車の後､続行で運材列車が通過した｡結構撮影も忙しい柴河森林鉄道だった｡